El nuevo superyate Breakthrough, de Feadship, destaca por su innovador sistema criogénico para almacenar hidrógeno líquido a -253 ºC, convirtiéndose en el primero de su categoría en incorporar una pila de combustible de hidrógeno. Con una longitud de 118,80 metros, el yate fue presentado originalmente como Project 821 en 2024 en el astillero de Ámsterdam.
El diseño incluye un tanque criogénico de 92 m³ que puede albergar hasta cuatro toneladas de hidrógeno. Sin embargo, este combustible ocupa significativamente más espacio que los combustibles convencionales, con un volumen entre ocho y diez veces mayor en comparación con el diésel. El hidrógeno se utiliza en 16 sistemas PowerCell, que producen electricidad al combinar hidrógeno y oxígeno, generando vapor de agua como único residuo.
La energía resultante se distribuye a través de una arquitectura eléctrica integrada de ABB, que gestiona la energía de manera inteligente y permite el funcionamiento de los propulsores Azipod. Este enfoque innovador no solo busca ser funcional, sino también resaltar la modernidad y la sostenibilidad en el diseño de yates de lujo.